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特大型跨海橋梁施工組織設計 如何下載
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特大型跨海橋梁施工組織設計
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本工程所具有的工程特點:
四渡河特大橋是一座大型的山區懸索橋,橋址處的地形、地貌及當地的交通條件確定了本工程具有以下的工程特點:
①、大橋橫跨一個“V”型山谷,山谷底至主塔承臺處的高差達到了500米左右,地形陡峻,植被茂密,交通閉塞,將給懸索橋上部結構施工最先工序的先導索施工帶來較大的難度;
②、錨碇結構類型不一,東岸為隧道式錨碇,西岸為重力式錨碇;
③、宜昌岸隧道式錨碇底部下方20米為八字嶺隧道的頂部,隧道錨碇下方設有隧道是國內外首次使用,兩者之間相互影響的關系應該明確并制定詳細的施工控制程序。
……
總體施工場地布置:
四渡河特大橋所在地形陡峻,場地狹窄,總的施工場地的布置按以下的條件進行考慮:
①、場內便道考慮主索鞍等大件的運輸,所以便道的坡度不能太陡,坡度要小于8%,特大型構件的吊裝點要求對場地進行平整和夯實。
②、恩施岸的路基最先開工,為錨碇的開挖提供便道,作為T梁預制場地及今后索盤的存放場地。
③、宜昌岸設置拌和能力60m3/h的拌和樓,恩施岸為120m3/h的拌和樓。宜昌岸拌和樓及砂石料場布置在1號主塔附近。恩施岸拌和樓及砂石料場布置在5號橋墩附近,主要通過砼泵輸送砼,T梁預制砼采用罐車運送。
……
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